Корейские исследователи смогли описать технологию создания аккумулятора увеличенной емкости. Подробнее об этом пишет журнал Advanced Functional Materials.
Инженеры создали заряженное полимерное связующее для высокопроизводительного материала анода. Многослойный материал позволяет спроектировать аккумуляторы с емкостью, которая в 10 превышает емкость батарей на основе обычных графитовых анодов. Кроме того, эти аккумуляторы обеспечат рекордный запас хода для электромобилей.
Эксперты отметили, что объемное расширение материалов анода большой емкости во время реакции с литием может быть опасным для батареи. В связи с этим они предлагают использовать не только водородные связи, но и кулоновские силы.
