Компания Volvo работает над новым зерновозом, который получил жесткую раму, выдерживающую большие нагрузки.
Кабина немного занижена и удлинена на 250 мм. Это позволило в два раза расширить спойлер, повысив аэродинамические показатели автомобиля. Машина получила багажники, расположенные с боковых сторон кабины.
Автомобиль способен тянуть за собой пару полуприцепов. Водитель отныне может спать на спальной полке, ширина которой увеличилась на 25 см.
Под капотом грузовика установлен двигатель мощностью 460 лошадиных сил. Электронная панель получила мониторы на 9 и 12 дюймов. Джойстик используется для переключения скоростей.
Есть электрошторы и освещение в кабине. Машина может похвастаться системой круиз-контроля, V-образными фарами и большой радиаторной решеткой.
Благодаря улучшению аэродинамики, зерновоз демонстрирует значительную экономию горючего.
