В 1960-х годах в СССР появилась модель ВАЗ Э-11011, однако серийное производство так и не было налажено.
После войны на дрогах СССР стали появляться новые машины, включая «Победу», «Жигули», «Волгу» и др. В 1960-х годах на АвтоВАЗе решили создать автомобиль с передним приводом.
На тот момент подобной конструкцией могли похвастаться только Peugeot и Citroen. Разрабатывая автомобиль, советские инженеры черпали вдохновение от Fiat-128.
На заводе в Тольятти было создано три вида двигателей объемами от 0,9 до 1,1 литра. Эксперты заявили, что самым успешным оказался тот, у которого мощность составила 50 лошадиных сил.
Часть деталей взяли у «запорожца», а часть — у «жигулей». Шасси получило независимую лицевую подвеску. В 1970-х годах модель вышла на тестовые заезды. Однако в машине регулярно что-то ломалось.
В 1973 году выпустили второй тестовый образец. Одной из интересных моделей стала та, у которой откидывался верх. Инженеры за основу взяли британскую модель Mini.
