ЗАЗ-965 стал первой советской народной машиной, да и к тому же бюджетным вариантом. Этот автомобиль продавался не только в стране, но и шел на экспорт.
Советский «Запорожец» без проблем конкурировал с моделями от Fiat, Volkswagen и Citroen. Все экспортные модели шли за границу под название «Jalta» либо «Yalta». Некоторые дилерские центры продавали модель под названием ZAZ.
В Европе реализацией моделей занималась финская компания Konela и бельгийская Scaldia. Экспортные модели получили хромированные молдинги, улучшенную звукоизоляцию, наружное зеркало со стороны водителя, радиоприемник и пластиковый бачок омывателя.
Также в салоне была пепельница. Мотор располагался в задней части машины и имел мощность до 30 лошадиных сил.
Экспортная модель получила название ЗАЗ-965Э. Обновленная модель стала именоваться ЗА-965АЭ. В СССР эта модель продавалась в период с 1960 по 1969 годы.
