Модель Alpine A521 получила не только массивный воздухозаборник, но и очень привлекательную расцветку.
Обычно эта часть делается более узкой для снижения сопротивления потоку воздуха к заднему автомобильному крылу, чтобы приблизиться к максимально низкому расположению центра тяжести автомобиля.
Марцин Будковски, исполнительный директор команды Alpine, заявил, что новинка — компромиссное решение, которое имеет свои плюсы. Боковые понтоны были заужены в задней части, а также была увеличена аэродинамическая эффективность самого автомобиля.
Будковски заявил, что все эти изменения были внесены с целью улучшения технической стороны машины. Узкие понтоны дают некоторое преимущество во время езды. Их установили позади впускного отверстия автомобильного воздухозаборника.
