Лет пятнадцать назад рынок начали заполонять роботизированные АКПП первого поколения, которые создают больше всего проблем нынешним владельцам, утверждают эксперты. Проблема в том, что в таких коробках только одно сцепление, а начинка почти такая же, как в обычной механике. В результате автоматическая трансмиссия проигрывает и по комфортности поездки, и по надежности, и по стоимости обслуживания.
Очень проблемным автоматом специалисты назвали GM Hydra-Matic 6T30/6T40. Данную АКПП считают откровенно сырой, так как она часто ломается и перегревается.
Коробку CVT Jatco JF011E/FK0 устанавливали на кроссоверы Nissan, из-за чего она разошлась по миру большим тиражом. Как минимум после определенного пробега в салоне слышен неприятный гул. Слабая управляемость отмечена в коробке AL4/DP0 (AT8/DP2/DP8). Чуть не испортила репутацию «Фольксвагенов» АКПП DSG DQ200.
