Сотрудники IIHS (Американский страховой институт) на днях провели серию тестов, чтобы проверить работу электронных ассистентов, установленных в машинах.
Как оказалось, ни один из ассистентов не работает идеально, хотя для тестов были выбраны пакеты второго уровня автономности.
В моделях Tesla экстренный тормоз не срабатывает до конца, если отключить круиз-контроль. А вот машины от Volvo тормозят очень поздно и при этом сильно резко.
Во многих моделях ассистенты не замечают неподвижное препятствие, а некоторые наоборот тормозят при виде каждого такого препятствия.
Как итог: в ряде моделей круиз-контроль ведет себя нормально, но полностью доверять автономному управлению на сегодняшний день нельзя.
