В начале текущей недели представители компании Ferrari запатентовали в Европе свой новый двигатель. Он представляет из себя четыре цилиндра и имеет электрическую надстройку. Она пока еще не использовалась на серийных моторах.
В выпускном тракте врезана турбина, которая приводит генератор вырабатывать электричество, а не компрессор.
Вся энергия будет идти на привод тягового двигателя и для электронаддува.
Сейчас у всех моторов Mercedes и Audi работает не только один электронаддув, но еще и традиционный турбонаддув.
Новый двигатель поможет избавиться от турбозадержек, а при правильной настройке можно менять тональность выхлопной системы.
