Более двух месяцев прошло с начала запуска транспортной реформы в Петербурге. Однако ряд проблем, возникших в ходе ее реализации, так и не были решены. Что думают горожане о нововведениях Смольного, выяснили активисты, организовавшие опрос на улицах Северной столицы.
Большинство респондентов сообщили, что к переходу на новую модель транспортного обслуживания относятся скептически. Одна из опрошенных горожанок призналась, что до сих пор получить сведения об актуальных маршрутах крайне затруднительно. На остановках нет подробной информации об изменениях в движении городского транспорта.
«Сама по себе (узнает информацию о маршруте, - прим. Ред), методом "тыка ". Просто пробую», — рассказала петербурженка активистам.
Она также добавила, что проблему транспорта в городе можно было бы разрешить, просто обновив автопарк уже существующих маршруток. Полная отмена коммерческих маршрутных такси, по ее мнению, негативно скажется на ситуации в городе, поскольку многие активно пользовались данным видом транспорта.
Переход к новой модели транспортного обслуживания в Петербурге проходит с 1 апреля. В рамках реформы отменили возможность наличной оплаты проезда, изменили большинство уже действующих городских маршрутов и поэтапно отменяют частные «маршрутки». Кроме того, в Северной столице принято решение обновить автопарк общественного транспорта. С первых же дней реализации реформы горожане столкнулись с массой проблем, таких как невозможность оплаты проезда и длительное ожидание транспорта. Многие из возникших проблем не были ликвидированы до сих пор, несмотря на то, что Петербург перешел ко второму этапу транспортной реформы с 1 июня.
