Не так давно компания Ferrari презентовала болид F1-75. Машина получила двойное днище. Одной из главных особенностей становится двойное днище, причем такая конструкция была доведена компанией до предела. Обтекатель в передней части выполнен состоящим из отдельных модулей, что до этого не применялось в «Формуле-1».
Инженеры сделали выбор в пользу аэродинамического концепта, у которого было двойное днище. В пространстве между понтонами и порогами есть тоннель, который может стремительно подняться вверх.
Еще одна отличительная особенность болида — начало понтонов идет ниже средней границы высоты, что стало результатом длительной работы в аэродинамической трубе на базе в Маранелло.
В нижней части понтонов, где находится завершение прорезей вентиляции для радиатора, заметно горлышко бутылки, похожее на диффузор в окончании машины.
