Корпорация, производящая корабли «Союз», заявила, что вполне серьезно рассматривает 2019-2020 годы как начало новой волны космического туризма, приостановленной несколько лет назад из-за договоренности доставлять на МКС американцев, не имевших на тот момент своего пилотируемого корабля.
В «Энергии» заявили, что рассматривают возможность вновь начать возить на МКС туристов. Ранее корпорация уже занималась космическим турбизнесом, но после того, как американцы остались без пилотируемых кораблей, и была достигнута договоренность о доставке их к МКС «Союзами», полеты туристов прекратились. Теперь же американские частные компании уже вышли на финишную стадию разработки своих пилотируемых кораблей, и вскоре НАСА откажется от «Союзов».
Правда, в корпорации отмечают, что в связи с появлением все тех же американских частников цены на туристические полеты в космос упадут, но сколько состоятельный человек будет готов отдать за полет на МКС, а не за 15-минутное пребывание в невесомости (эдакий космос-lite), пока еще непонятно.
В самом начале, когда этот рынок еще только появлялся, полеты стоили десятки миллионов долларов – одна так и не полетевшая в космос певица готова была выложить 53 миллиона, а побывавший на МКС первый космический турист Тито заплатил уже 20 миллионов долларов США. Теперь же цена сложится в результате конкуренции между американскими частниками и другими игроками, такими как российская «Энергия».
