В пресс-службе Смольного в очередной раз пообещали открыть новую Красносельско-Калининскую ветку метро, при этом похвастались завершением строительства тоннеля между двумя станциями, намерено указав не того подрядчика.
Губернатор приписал заслуги строителей «Метростоя», который обанкротил Смольный, новой организации «Метрострой Северной Столицы». За три года борьбы в суде работники сумели добиться погашения долгов по зарплате только к концу 2021 года. О проблеме узнали даже в Кремле.
Намеренное неупоминание «Метростроя» в публичном пространстве выглядит нелепо, так как проверить данные достаточно легко. На официальном портале «Единого федерального реестра сведений о банкротстве» указано, что, несмотря на имеющиеся проблемы метростройцы продолжали работы до 30 ноября 2021 года.
Но и на этом сюр не заканчивается. Обещание открыть ветку в 2024 году невыполнимо. Непонятно, на кого рассчитывают чиновники. Компанию, которая реально могла бы заниматься строительными работами и техобслуживанием, обанкротили, а новосозданная не потянет такой масштаб и уровень сложности работ из-за неопытности. Даже переход некоторых работников «Метростроя» на новое предприятие не спасет ситуацию.
