Компания Morgan сделала шаг к своему электрифицированному будущему, назначив Мэтью Хоула новым главным техническим директором и главой по электрификации.
Хоул заменит Грэма Чепмена, которого повысили до главного операционного директора, в качестве технического директора и в недавно созданной роли начальника отдела электрификации будет использовать свой опыт на предыдущих должностях в Drive System Design, Antonov, SAIC, Airbus и Romax.
Он будет отвечать за все инженерные и проектные функции компании, подчиняясь непосредственно генеральному директору Стиву Моррису. Его назначение служит твердым официальным подтверждением от Morgan выхода свет электрифицированных моделей и готовности фирмы полностью принять электрическое будущее.
Компания Morgan имеет традиции новаторства и остается верной своим основным ценностям на протяжении поколений, которые можно укрепить по мере внедрения технологий электромобилей. Об этом заявил Мэтью Хоул.
Пока что имеется крайне мало информации о первых электрифицированных моделях британского производителя спортивных автомобилей, но генеральный директор Моррис подчеркнул свою убежденность в том, что электромобили Morgan должны изготавливаться вручную, дабы их можно было сделать индивидуальными и увлекательными с точки зрения особенностей вождения.
Ходят слухи о том, что инженеры Morgan усердно трудятся над разработкой моделей следующего поколения. Подробностей пока нет, но известно, что в следующем году дебютирует совершенно новая версия трехколесного автомобиля с трехцилиндровым двигателем Ford и другими существенными изменениями по сравнению с предшественником.
Новая архитектура CX с высоким содержанием алюминия послужила основой для переосмысления основных родстеров Morgan Plus Six и Plus Four в последние годы, заменив стальную конструкцию, которую фирма использовала в своей линейке в течение примерно 84 лет.
