Как завил директор компании Стефан Винкельман, новую «бюджетную» модель Bugatti придется отложить в долгий ящик. Ранее производитель сверхдорогих авто планировал за счет относительно дешевых версий нарастить производство от сотни в год хотя бы до тысячи штук. Но планы изменились.
На сегодня самым доступным среди представителей данного бренда считается гиперкар Chiron. Но еще осенью 2019 года руководство компании считало, что модельный ряд следует пополнить каким-нибудь седаном или кроссовером с электрической установкой, который стоил бы от полумиллиона до миллиона евро.
Проблема состоит именно в выборе типа кузова. Ранее менеджеры настаивали на том, чтобы машина вмещала четырех человек. Затем возникла идея создать спортивную модель для двух взрослых и полусиденьем во втором ряду, на котором смогут усесться разве что дети.
