Boeing сократил производство 787-й модели, что стало последней из серии операционных проблем, ограничивающих восстановление компании после пандемии COVID-19. Об этом сообщает портал TechXplore.
Авиационная отрасль, похоже, наконец-то пережила худший из спадов прибыли из-за коронавируса, но список проблем Boeing все еще остается обширным после беспорядочного начала 2021 года.
Проблемы в этом году включают неполадки электрики у реактивного самолета 737 MAX, дефекты фюзеляжа у 787-й модели и задержку сроков для выпуска 777X. Множество проблем отражают изменившийся нормативный климат, с которым столкнулся Boeing после пары аварий 737 MAX в 2018 и 2019 годах, унесших жизни 346 человек и приведших к 20-месячному прекращению эксплуатации самолетов этой модели.
Главный исполнительный директор Дэйв Калхун в среду проинформирует инвесторов об этом наборе проблем более подробно, когда компания сообщит о результатах работы за второй квартал. Он, вероятно, обсудит перспективы 787 Dreamliner после решения Boeing в начале этого месяца о сокращении производства.
В мае Федеральное управление гражданской авиации (FAA) официально уведомило Boeing о том, что модели 777X потребуется более двух лет дополнительных испытаний и анализов, прежде чем она сможет быть сертифицирована.
