Ремонт Биржевого моста «по графику» завершат лишь в середине 2023 года, что усугубит проблемы пробок в городе, так как альтернативных путей объезда путепровода в Смольном не предложили.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов заявил, что капитальный ремонт Биржевого моста идет по графику, представив эту новость в качестве «заботы» Смольного о петербуржцах. При этом халатность чиновников привела к проблемам автомобильного движения в городе, которая затянется до открытия моста в мае 2023 года.
«С последней реконструкции Биржевого моста прошло 60 лет, после этого ремонт не проводился. Поскольку мост несёт серьезную транспортную нагрузку, откладывать работы было нельзя. Они начались в октябре, идут по графику. Открытие обновлённого моста станет подарком к 320-летию Петербурга», – отметил губернатор Александр Беглов.
На деле же градоначальник умалчивает о проблемах на дорогах из-за закрытия Биржевого моста, что грозит транспортным коллапсом. В Смольном попросту не продумали удобные пути объезда путепровода.
Можно было продлить набережную Макарова, но есть нерешенный вопрос с парком «Заросли» на Уральской улице, который не отдают под транспортную застройку. В итоге чиновники решили ничего и не придумывать. Примечательно, что без моста Бетанкура ситуация для Петербурга стала бы критической.
Стоит отметить, что в Смольном предложили, чтобы Биржевый мост объезжали по Западному Скоростному Диаметру – платной внутригородской автомагистралью. Так как за проезд по одной из ее зон нужно платить 200 рублей, горожане предпочитают ездить по «бесплатным» дорогам, в результате чего создаются пробки.
В итоге городские чиновники во главе с Александром Бегловым бросили петербуржцев наедине с транспортной проблемой, так как реальных вариантов объезда нет. В управленческом провале в Смольном даже не признались, ожидая решить проблему только при открытии движения по Биржевому мосту. Это произойдет лишь в ноябре 2022 года, но ограничения по движению сохранят до полного завершения капремонта в середине 2023 года.
