Chevrolet Colorado ZR2 совершит свой гоночный дебют в эти выходные в гонке «из Вегаса в Рино», которая считается самым длинным внедорожным соревнованием в США.
Огромный автомобиль будет соревноваться в классе средних грузовых пикапов и внедорожников. Он сохраняет оригинальный 3,6-литровый двигатель V-6 ZR2 и восьмиступенчатую коробку передач, но гоночная команда Hall Racing ZR2 установила также каркас безопасности, спортивные сиденья с защитными ремнями безопасности и специальный 170-литровый топливный бак к грузовику. Другие обновления включают модифицированную версию технологии ZM2 Multimatic DSSV, прожекторы на крыше KC HiLites, двухстороннюю радиосвязь и GPS.
Представители компании Chevrolet говорят, что Hall Racing на ZR2 поможет проверить возможные новые опции для стандартной комплектации ZR2.
Директор GM по вариантам исполнения, запасным частям и мотоспорту Русс О'Бленес сообщил, что участие в гонке позволит инженерам оперативно оценить параметры производительности и безопасности в экстремальных внедорожных условиях, обеспечивая только самыми надежными компонентами своих клиентов.
«Из Вегаса в Рино» - однодневная гонка, начинающаяся в пятницу в Лас-Вегасе и заканчивающаяся в Рино, штат Невада. Ожидается, что более 350 внедорожников будут участвовать в этом изнурительном событии. Они пройдут 885 километров по пересеченной местности, которая включает в себя пустынные валуны, сухие озера и горные перевалы высотой до 2 400 метров над уровнем моря.
Руководство компании уверено, что Chevrolet Colorado ZR2 в надежных руках пилотов Hall Racing достойно покажет себя в соревнованиях, ведь команда имеет впечатляющий послужной список участия в гонке Баха 1000 и многих других подобных мероприятиях.
Что касается стандартной комплектации модели Colorado ZR2, то она получает 2-дюймовый лифт подвески, а также более широкую базу и расширенные крылья. Эксклюзивные 17 × 8-дюймовые диски из алюминиевого сплава в паре с 31-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler Duratrac для внедорожников.
Модель поставляется с двумя вариантами двигателей. Первый - V-6 с мощностью в 308 л.с. и 372 Нм крутящего момента, второй - 2,8-литровый турбодизель I-4 с мощностью в 186 л.с. и 500 Нм крутящего момента.
