У жителей 35 британских городов, владеющих дизельными автомобилями, могут появиться новые налоги.
Водители дизельных автомобилей могут столкнуться с дополнительными дотационными налогами на токсины в размере 20 фунтов стерлингов в день в 35 городах Англии, поскольку правительство решило наказывать владельцев автомобилей, которые вызывают загрязнение воздуха.
Частные и коммерческие дизельные автомобили могут столкнуться с запретами въезда в центр города в часы пик и ежедневными сборами в 10 городах, где уровень загрязнения воздуха очень высокий. В 25 других городах коммерческие дизельные автомобили, включая грузовые автомобили, автобусы и такси, могут столкнуться с запретами и ограничениями.
Нововведения, возможно, коснутся Бирмингема, Лидса, Саутгемптона, Ноттингема и Дерби, которые уже планируют ввести налоги на токсины на более старые грузовики, такси и автобусы, начиная с 2019 года, но могут также распространить налоги на другие дизельные автомобили.
Предыдущие отчеты показали, что по всему Лондону ограничения повлияют на автомобили, проданные до сентября 2015 года, что составляет не менее 10 миллионов автомобилей.
Ожидается, что новые меры будут объявлены на следующей неделе секретарем по вопросам окружающей среды Андреа Лидсом, сообщает «The Sunday Times». Мэр Лондона Садик Хан также объявит на этой неделе, что с большинства загрязняющих окружающую среду автомобилей будет взиматься плата в размере £ 12,50 при въезде в любую часть Большого Лондона по Северной окружной и Южной кружной дороге, начиная с 2019 года.
Лондон также планирует взимать с дизельных и бензиновых автомобилей 10-футовый платеж «T-charge», когда те въезжают в центральный Лондон в часы пик, начиная с 23 октября. Также будет взиматься базовая плата за проезд в размере 10 фунтов стерлингов для всех транспортных средств. В соответствии с вышеупомянутыми планами водители в Лондоне будут платить около 20 фунтов за каждый день.
Согласно планам в ряде других городов будут созданы так называемые «чистые воздушные зоны», куда будет запрещен въезд определенных транспортных средств.
Ричард Ховард, глава отдела окружающей среды и энергетике, заявил, что Лондон и другие крупные города Великобритании столкнулись с кризисом загрязнения воздуха, а жители подвергаются воздействию нездоровых уровней NO2. По оценкам правительства, загрязнение воздуха стало причиной чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения, в результате которой зафиксировано 40000 ранних смертей в Великобритании.
